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中新网扬州1月31日电(徐珊珊王硕磊陈菊琴)扬州造船业迎来了2026年的开门红 ，1月31日上午，“中达门”轮在扬州仪征交付启航，驶向阿联酋 。
作为江苏三大造船基地之一 ，扬州依托长江岸线优势与扎实制造业根基 ，近年来抢抓国际船舶海工装备产业“景气周期 ”，锚定“高端化、智能化 、绿色化 ”转型方向 ，在高技术船舶领域持续突破 。
此次交付启航的“中达门”轮 ，是新一代散货船，该船总长199.9米 ，型宽32.26米 ，型深18.9米，航速13.5节 ，采用了最新设计 ，符合最新国际公约 、规则和规范，EEDI满足IMOPhaseIII阶段要求 ，是安全、高效 、低耗 、环保的散货船 ，能够装载谷物、煤 、铁矿 、钢卷、IMSBC规范中的某些危险品和其他干散货，并且可以装载甲板货，具有大载重量 、大货舱舱容的特点 ，并配备了4台克令吊 ，适货性更强。
为确保船舶交付安全，扬州海事部门重点对船舶的船员配备 、应急预案、消防救生器材 ，以及航行设备情况进行了检查。海巡艇提前抵达现场 ，梳理码头前沿水域，根据制定好的维护方案 ，做好交通组织保障 ，确保大船安全开航离港 。
高技术船舶与海工装备产业链隶属于高端装备产业集群，承载着扬州“拥江而立 、跨江融合 、向海图强 ”的蓝色梦想 。据了解 ，2025年扬州市高技术船舶与海工装备产业链实现产值514亿元 ，同比增长18.13%；开票销售438.1亿元，同比增长23.1%。作为扬州市高技术船舶与海工装备产业链的挂钩服务单位 ，扬州海事局表示 ，扬州海事部门将统筹发展与安全，持续开展好挂钩服务产业链工作，以更优服务、更严监管、更强协同 ，助力扬州船舶海工装备产业向千亿级集群迈进 ，为江苏打造国际领先的船舶海工装备产业高地贡献海事力量 。(完)
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评论列表（4条）
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