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中新网武汉1月30日电题：湖北如何加快打造内陆开放高地？
记者马芙蓉
正在召开的湖北两会上 ，湖北省政府工作报告将“更大力度扩大高水平开放 ，加快打造内陆开放高地”列为2026年重点工作之一。
尽管不沿边、不靠海，但是湖北开放之路越走越宽 。“十四五 ”时期 ，长江中游航运中心 、中欧班列华中区域集结中心打通亚欧陆海联运新通道 ，亚洲最大专业货运机场花湖国际机场成为内陆“空中出海口 ” 。湖北境外经贸合作区达到11个，在鄂投资世界500强企业325家 、中部领先。
数据显示 ，2025年 ，湖北进出口总额增长18.2%、增速居全国第3位；新设外商投资企业673家，新增有进出口实绩企业1357家 、总数突破1万家；服务贸易进出口总额居中部首位；对外承包工程完成营业额居全国前列 。
“湖北拥有其他省份少有的组合优势，这是打造内陆开放高地的底气所在 。”受邀列席湖北两会的美国中国总商会洛杉矶分会副会长王檑指出 ，区位上 ，湖北地处中国中部 、长江中游，水运、铁路、航空兼备 ，是天然的综合交通枢纽；产业上 ，堪称“外向型硬科技基地 ”，光电子 、装备制造 、汽车零部件、生物医药等产业深度嵌入全球供应链。此外 ，科教和工程人才密度高 ，成为AI时代支撑湖北高水平开放的核心生产力 。
锚定加快打造内陆开放高地目标，湖北2026年将实施重构开放通道 、重塑物流体系 、提升开放平台、优化开放政策 、创新开放服务五大举措 。
其中 ，在重构开放通道上 ，湖北将统筹推进“水铁公空管 ”五类交通网络互联互通 、整合运营，支持武汉建设国际性综合交通枢纽 ，支持襄阳、宜昌 、黄冈-鄂州-黄石建设全国性综合交通枢纽 ，推动天河国际机场和花湖国际机场联动发展，努力打造内陆地区最为便捷的立体交通网络。
聚焦重塑物流体系，湖北将支持武汉 、襄阳、宜昌 、荆州 、十堰、鄂州建设国家物流枢纽城市 ，以武汉为中心实行跨国协同 ，建设国内集货仓、海外前置仓和陆海空物流专线，培育引进多式联运整体解决方案供应商 ，努力打造国内成本最低 、效率最高 、辐射最广的现代物流体系。
围绕“五大举措”落实 ，代表委员、列席侨胞纷纷建言献策 。
王檑建议湖北抓实通道协同，即以武汉天河国际机场 、鄂州花湖国际机场为牵引 ，结合中欧班列(武汉) 、江海联运 ，打造班期稳定、时效可承诺 、价格透明的陆空铁水联运产品，从而降低物流成本 ，提升核心竞争力 。
他还强调 ，要聚合产业 、贸易、服务 、资本 、人才，推动鄂州花湖国际机场从“物流机场 ”升级为“开放型经济发动机 ” ，“升级的核心不是再多修点仓库 ，而是把机场变成一个通道、制度 、产业 、服务、数据均完善的‘外向型经济操作系统’。”
湖北省政协委员、致公党湖北省委会常委黄尹丰呼吁，推动鄂州花湖国际机场从“交通枢纽 ”向“经济枢纽 ”转型 。他建议，实施产业强链跨越工程 ，鼓励湖北省内龙头企业将供应链管理 、结算中心 、研发中心等功能模块向机场周边布局；在襄阳、宜昌等重要产业基地设立“异地城市货站” ，把机场口岸前移，实现属地报关 、本地查验 、直提直装 ，将鄂州花湖国际机场服务半径和辐射范围扩大到全省 。
“打破各节点、各通道物流信息壁垒 ，是整合武汉 、鄂州 、襄阳等核心城市物流资源，推动阳逻港、花湖机场 、中欧班列(武汉)等‘空铁江海’枢纽联动发展的关键。 ”湖北省政协委员 、中南财经政法大学大数据研究院常务副院长徐映梅说 ，可综合运用物联网、大数据等数字技术 ，对货物仓储 、运输 、清关等全环节实时追踪，精准调度运力、优化运输路线 ，实现多式联运体系的数字化协同畅通 。(完)
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